10 старинных вокзалов и железнодорожных станций Ленинградской области

Александра Кудряшова
Гид по Санкт-Петербургу и Ленинградской области с 2002 года · обновлено 24 сентября 2026

Эта подборка - топ-10 старинных вокзалов и железнодорожных станций Ленинградской области: дорога на Петербург строилась с середины XIX века, и вокзалы вдоль нее - не просто остановки, а памятники архитектуры разных эпох, от модерна до сталинского ампира.

Я вожу экскурсии по Петербургу и Ленобласти с 2002 года, и вокзалы - тема, о которой почти никто не спрашивает специально, хотя именно они часто становятся первым, что видит пассажир электрички, выходя в незнакомом городе.

При отборе я смотрела на архитектурную и историческую значимость каждого здания, а также на связь станции с ключевыми событиями региона - от блокады Ленинграда до истории финско-русской границы. Для каждой станции указала, с какого петербургского вокзала идет электричка и сколько занимает дорога.

Выборг

Выборг

Вокзал стоит на месте здания 1913 года, построенного финскими архитекторами Элиэлем Саариненом и Германом Гезелиусом в стиле национального романтизма - того же направления, в котором Сааринен позже спроектирует вокзал Хельсинки. Оригинальное здание сильно пострадало в войну, современный облик вокзал получил в 1953 году в стиле сталинского ампира.

Электрички идут с Финляндского вокзала, дорога занимает от часа до полутора в зависимости от типа поезда.

  • Адрес: Выборг, Железнодорожная ул., 8
  • Сайт: rzd.ru

Гатчина-Варшавская

Гатчина-Варшавская

Первая станция Петербурго-Варшавской железной дороги, открытая в 1853 году - именно отсюда началось движение по одному из первых железнодорожных направлений России. Нынешнее здание построено в 1858 году архитектором Петром Салмоновичем.

Станция находится рядом с парком Приоратского дворца, поэтому удобно совместить прогулку с осмотром усадьбы. Электрички идут с Балтийского вокзала, дорога занимает около часа.

  • Адрес: Гатчина, пл. Варшавского вокзала, 1

Гатчина-Балтийская

Вторая станция Гатчины, работающая с 1872 года на линии в сторону Балтийского побережья. В отличие от Варшавской станции, находится ближе к центру города и Гатчинскому дворцу - удобная точка для короткой поездки на полдня.

Электрички идут с Балтийского вокзала Петербурга, дорога занимает чуть больше часа.

  • Адрес: Гатчина, ул. Григорина, 12

Сестрорецк

Сестрорецк

Станция на одной из старейших пригородных линий Петербурга, Приморской железной дороге, открытой в 1894 году как курортное направление - сюда ездили на дачи и к заливу еще при жизни Чехова и Куприна. Современное здание относится к советскому периоду, но сохраняет курортный, неспешный характер станции.

Электрички идут с Финляндского вокзала, дорога занимает около 40 минут - одна из самых быстрых поездок в подборке.

  • Адрес: Сестрорецк, Дубковское ш., 1

Приозерск

Станция на севере Ленобласти, открытая в 1916 году, когда эта территория еще принадлежала Финляндии - город тогда назывался Кексгольм, затем Кякисалми. Вокзал сохранил скромную, но добротную довоенную архитектуру этого приграничного направления.

В городе стоит крепость Корела XIV века, до которой 10 минут пешком от вокзала. Электрички идут с Финляндского вокзала, дорога занимает около 2,5 часов.

  • Адрес: Приозерск, Привокзальная пл.

Петрокрепость

Петрокрепость

Станция названа в честь Шлиссельбурга, который в советское время носил имя Петрокрепость - «крепость Петра». Отсюда начиналась знаменитая «Дорога Победы», построенная за 17 дней в январе 1943 года сразу после прорыва блокады Ленинграда, чтобы соединить город со страной по суше.

От станции ходит паром к крепости Орешек на острове посреди Невы. Электрички идут с Финляндского вокзала, дорога занимает около часа.

  • Адрес: Ленобласть, пос. им. Морозова, Всеволожский р-н

Луга

Луга

Крупная узловая станция на линии Петербург - Псков, через которую проходят и пригородные электрички, и поезда дальнего следования на Псков и Великий Новгород. Луга - старый уездный город, известный среди петербуржцев как дачное направление еще с XIX века.

Электрички идут с Балтийского вокзала, дорога занимает около двух часов - одно из самых дальних направлений подборки.

  • Адрес: Луга, Привокзальная пл., 1

Тосно

Тосно

Станция на исторической линии Петербург - Москва, одной из первых железных дорог России, открытой в 1851 году. Тосно был одной из промежуточных станций на пути следования царских поездов и сохранил значение крупного узла до наших дней.

Электрички идут с Московского вокзала, дорога занимает около 40 минут.

  • Адрес: Тосно, Привокзальная пл.

Ивангород

Ивангород

Пограничная станция на самой западной точке Ленобласти, где железная дорога подходит вплотную к границе с Эстонией - соседняя станция уже находится в Нарве. Вокзал работает с 1870 года и сохраняет атмосферу приграничного пункта.

Рядом стоит Ивангородская крепость XV века, откуда открывается вид на эстонский Нарвский замок на другом берегу реки. Электрички идут с Балтийского вокзала, дорога занимает около двух с половиной часов.

  • Адрес: Ивангород, Кингисеппский р-н

Мга

Мга

Крупный железнодорожный узел, открытый в 1905 году и сыгравший ключевую роль в битве за Ленинград - за станцию шли особенно ожесточенные бои в 1941-1943 годах, поскольку через нее проходили важнейшие пути снабжения. Сегодня Мга остается важной точкой пересечения линий на Волховстрой и в сторону Тосно.

Электрички идут с Московского вокзала, дорога занимает чуть больше часа.

  • Адрес: Ленобласть, пос. Мга, Кировский р-н

Частые вопросы

С каких вокзалов Петербурга ехать до этих станций?

С Балтийского вокзала - до Гатчины-Балтийской, с Варшавского направления Балтийского - до Гатчины-Варшавской и Луги, с Финляндского - до Выборга, Сестрорецка и Приозерска, с Московского - до Тосно и Мги. До Ивангорода и Петрокрепости также можно доехать с Балтийского и Финляндского соответственно.

Какой вокзал самый впечатляющий архитектурно?

Старое здание вокзала в Выборге 1913 года, построенное архитекторами Элиэлем Саариненом и Германом Гезелиусом в стиле национального романтизма, - одна из вершин финской вокзальной архитектуры начала XX века, хотя до наших дней сохранилось только частично.

Какие вокзалы связаны с блокадой Ленинграда?

Станция Петрокрепость (бывший Шлиссельбург) была ключевой точкой «Дороги Победы» - железнодорожной ветки, построенной за 17 дней после прорыва блокады в 1943 году. Станция Мга - крупный узел, за который шли ожесточенные бои в 1941-1943 годах.

Можно ли совместить поездку на вокзал с осмотром других достопримечательностей?

Да, почти везде. В Выборге рядом замок, в Гатчине - дворец, в Приозерске - крепость Корела, в Петрокрепости можно на пароме доехать до крепости Орешек. Вокзал становится не целью поездки, а удобной отправной точкой маршрута.

Все ли вокзалы подборки действующие?

Да, все десять станций работают и сегодня - через них ходят пригородные электрички и часть поездов дальнего следования. Историческая ценность не помешала им остаться частью действующей транспортной сети региона.

Другие подборки