10 самых красивых станций метро Санкт-Петербурга
Эта подборка - топ-10 самых красивых станций метро Санкт-Петербурга: первую линию строили в 1950-х как подземные дворцы, с мраморными колоннами, мозаиками и хрустальными люстрами - каждая остановка была маленьким произведением искусства. Список подойдет тем, кто хочет увидеть город не только сверху, но и под землей.
Я вожу экскурсии по Петербургу и Ленобласти с 2002 года, и заметила: туристы почти никогда не смотрят по сторонам в метро, торопясь к следующей достопримечательности. А зря - несколько станций подземки стоят отдельной остановки в маршруте, без всякого выхода на поверхность.
При отборе я смотрела на архитектурную ценность и сохранность отделки. Большинство станций подборки - с первой линии метро, открытой в 1955 году, когда на убранство еще не жалели ни мрамора, ни смальты для мозаик.
Автово
Самая нарядная станция первой линии, открытая в 1955 году - колонны здесь облицованы не мрамором, а декоративным рифленым стеклом Ломоносовского завода, которое переливается при свете. Часть колонн из-за нехватки времени и материала все же сделали мраморными - их так и не заменили.
В торце зала - мозаика, посвященная блокаде Ленинграда. Станция мелкого заложения, поэтому построена открытым способом.
- Адрес: СПб, пр. Стачек, 90А
- Сайт: metro.spb.ru
Пушкинская
Единственная станция первой очереди метро, где мемориал разместили прямо под землей - в торце зала стоит памятник Пушкину работы скульптора Михаила Аникушина, а на стенах роспись с видами Царскосельского парка. Открыта в 1956 году под названием «Витебский вокзал».
Станция служит пересадкой к Витебскому вокзалу, откуда электрички идут в Пушкин и Павловск.
- Адрес: СПб, Загородный пр., 52А
Нарвская
Одна из самых декоративных станций первой линии: пилоны украшены барельефами советских рабочих разных профессий - от металлурга до летчицы. Изначально в торце зала планировали барельеф Сталина, но после разоблачения культа личности в 1961 году его демонтировали и заложили однотонной плиткой.
Станция названа по расположенной рядом Нарвской площади и Нарвским триумфальным воротам.
- Адрес: СПб, пл. Стачек, 2
Кировский завод
Станция с мощными квадратными колоннами, облицованными светло-серым мрамором - архитектура нарочито индустриальная, в честь одноименного завода, у проходной которого расположен вестибюль. Открыта в 1955 году в числе первых станций города.
От станции пять минут до проходной Кировского завода, одного из старейших промышленных предприятий Петербурга, работающего с XVIII века.
- Адрес: СПб, пр. Стачек, 118
Площадь Восстания
Одна из самых глубоких станций первой очереди - 58 метров под землей, поэтому эскалатор здесь особенно длинный. Пилоны украшены рельефами на тему революции 1917 года, а сама станция названа по расположенной наверху площади у Московского вокзала.
Через переходной коридор станция соединена с «Маяковской», а еще один выход ведет прямо в здание Московского вокзала.
- Адрес: СПб, пл. Восстания, 2
Балтийская
Станция с морской тематикой оформления - для отделки использовали уральский мрамор серебристого оттенка, напоминающий о цвете моря. Открыта в 1955 году одной из первых на линии, а название получила по соседнему Балтийскому вокзалу.
Выход из метро ведет прямо в здание вокзала, откуда электрички идут в Петергоф, Ораниенбаум и Гатчину.
- Адрес: СПб, наб. Обводного канала, 120А
Технологический институт
Уникальная станция с двумя параллельными залами - редкий тип кросс-платформенной пересадки, где достаточно перейти через платформу, чтобы попасть на другую линию. Первый зал открыт в 1955 году, второй - в 1961-м, оба выдержаны в единой сдержанной мраморной отделке.
Название станция получила по соседству с Санкт-Петербургским технологическим институтом, одним из старейших технических вузов страны.
- Адрес: СПб, Московский пр., 28
Чернышевская
Одна из самых глубоких станций города - эскалатор длиной 131,6 метра ведет вниз на 67 метров, тоннель проходит под самым глубоким местом Невы. Открыта в 1958 году, уже после указа об удешевлении строительства, поэтому отделка сдержаннее, чем на станциях первой очереди.
От станции 10 минут пешком до Таврического сада, одного из самых спокойных парков центра.
- Адрес: СПб, Кирочная ул., 20
Владимирская
Станция открыта в 1955 году в числе первых на линии, названа по Владимирской площади и одноименному собору наверху. Отделка выдержана в классических для первой очереди метро формах - мраморные пилоны и строгий свод.
Станция служит пересадкой на «Достоевскую», а на поверхности рядом находится музей-квартира Федора Достоевского на Кузнечном переулке.
- Адрес: СПб, Загородный пр., 46
Электросила
Станция открыта в 1961 году и названа по расположенному рядом заводу «Электросила», одному из крупнейших производителей турбин и генераторов в стране. Отделка проще, чем на станциях 1950-х, но сохранила характерную для эпохи монументальность.
Станция находится на Московском проспекте, одной из самых длинных прямых магистралей города.
- Адрес: СПб, Московский пр., 145
Частые вопросы
Нужен ли отдельный билет, чтобы просто посмотреть станции?
Нет специального билета - действует обычный жетон или карта «Подорожник». Можно спуститься, осмотреть станцию и подняться обратно тем же турникетом без доплаты, если уложиться в отведенное время прохода.
Можно ли фотографировать в метро Петербурга?
Да, съемка для личных целей разрешена без ограничений. Штативы и профессиональное оборудование иногда привлекают внимание охраны, но обычная фотосъемка на телефон или компактную камеру проблем не вызывает.
Какие станции подходят для короткого визита без пересадок?
Автово, Нарвская и Кировский завод стоят подряд на первой линии - их можно осмотреть за одну поездку без выхода на поверхность между станциями. Площадь Восстания и Владимирская тоже рядом друг с другом.
Почему более поздние станции метро менее нарядные?
В конце 1950-х вышло постановление об удешевлении строительства - украшать станции мрамором и мозаикой запретили. Поэтому Чернышевская и Электросила, открытые чуть позже первых станций, заметно скромнее по отделке.
Работает ли метро Петербурга ночью?
Нет, движение прекращается около полуночи и возобновляется в 5:40 утра. В белые ночи по выходным мосты через Неву разводят именно в эти часы, поэтому метро - самый надежный способ успеть на другой берег до развода.